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Plusieurs projets de quartiers neufs édifiés sur des remblais gagnés sur la mer furent alors élaborés :
Alameda, 1785,
San Carlos, 1786, et
Campo del Sur.
Avec ces constructions, on avait l'intention d'étendre la ville, mais aussi d'obtenir des fonds pour la restauration et l'agrandissement des murailles.
Seul le quartier de San Carlos sera réalisé sous le règne de Carlos III, constituant ainsi une intervention unitaire de style néoclassique.
Le néoclassique sera la règle en architecture à partir de 1760 et donnera lieu à une transformation de la ville baroque.
La cité se modernisera et rendra alors manifeste son caractère bourgeois et éclairé.
La notion d'urbain dans son ensemble se consolide et s'ajoute au caractère particulier de chaque bâtiment.
Les anciennes couleurs baroques disparaissent et la couleur blanche sera généralisée en cohérence avec l'abstraction du nouvel esprit éclairé.
Apparaîtront alors les nouvelles typologies de la ville néoclassique : orphelinat, 1763,
douane, 1770,
théâtre, 1780,
prison, 1792,
cimetière, 1800,
mairie, 1815.
Au XIXème siècle, la ville subit une forte récession économique et vivait du patrimoine dont elle avait hérité.
D'importantes rénovations intérieures seront cependant réalisées : le nouveau marché et le parc de la Salud suite à la démolition des Descalzos, 1823, aujourd'hui la poste et le théâtre ; la place de Mina à l'emplacement de l'ancien verger de San Francisco, 1838, la place de la Merced sur l'ancien couvent de Los mercedarios, 1871 ; la place de la cathédrale créée grâce à la démolition de plusieurs maisons afin de créer une perspective adéquate à la nouvelle cathédrale ;
la place de Candelaria sur le lieu de l'ancien couvent du même nom et la place de la Audiencia à l'emplacement de l'ancienne caserne de la Viña.
La démolition du couvent de los Descalzos sera la plus importante intervention néoclassique.
L'ancienne barrière entre certains quartiers de la ville se transformera alors en une nouvelle articulation urbaine, un lieu de rencontre :
le marché central est un espace intérieur de marché et de fêtes, et le parc de la Salud récemment démoli.
Au cours de la seconde moitié du siècle, la ville se relévera grâce à la modernisation des transports maritimes et à la création du chemin de fer.
Les quais de la ville seront également embellis : Alameda et la promenade du Perejil.
En 1851, le nouveau projet portuaire est établi.
En 1861, la ligne de chemin de fer est créée.
En 1907, on entreprend de démolir les murailles, acte de revendication progressiste pour sumonter la dépendance militaire.
Le développement urbain massif à l'extérieur des murs ne commencera qu'à partir de 1930.
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